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乐视汽车加速生态落地

  乐视汽车加速生态落地

  联手广汽14亿元搭建汽车电商

  ■本报见习记者 龚梦泽

  乐视的汽车版图再度扩张,这次作为其合作伙伴的是广汽集团(601238,股吧)和众诚汽车保险股份有限公司。

  6月7日,广汽集团发布公告称,广汽集团汽车互联网生态圈项目大圣科技股份有限公司(以下简大圣科技)将由广汽集团、乐视控股及众诚汽车保险股份有限公司(以下简称众诚保险)共同出资成立。项目首期投资14亿元,首次注册资本金为2亿元。三方持股比例分别为45%、40%和15%。

  至此,乐视控股正式将汽车生态布局到销售环节。对于广汽集团而言,布局互联网生态圈也是一直关注的发展方向。

  广汽集团总经理曾庆洪在发布会上对《证券日报》记者表示:“合资三方将利用广汽的线下汽车全产业链,乐视的线上内容及众诚在汽车保险服务的优势,打造修车、用车、买车、租车换车一站式平台,构建汽车互联网生态圈。”

  而被问到为什么会选择乐视,曾庆洪表示,互联智能化是广汽未来的发展方向,这方面是乐视的强项,通过优势互补,双方的合作定会更好的为客户做好服务。

  联手打造汽车电商

  曾庆洪表示,在未来的股权结构中,大圣科技将继续大力推进混合所有制。未来逐步把部分业务运营职能注入到互联网创投业务为核心的下属子公司中。

  同时他表示,这次广汽就是完全抱着互联网思维来组织经营这家公司,未来还将实施员工持股、期权及超额利润分享等完全互联网化的薪酬激励方式。

  然而记者发现,广汽集团虽然在大圣科技直接控股45%,但另一股东众诚保险实际上却也是广汽旗下的企业。在众诚保险股权结构中,广汽集团、广州零部件以及广汽商贸分别持有20%的股份。而广汽集团在广州零部件以及广汽商贸两家企业中又各持股 51%和100%。 这样算来加上间接控股,广汽集团依然是大圣科技的实际控制人。

  广汽集团执行董事、常务副总经理冯兴亚在接受《证券日报》采访时称,未来将不断通过融资等方式,以更开放的心态链接资源,大圣科技不会局限于广汽旗下品牌,而是会向所有汽车主机厂、零部件企业以及经销商开放。

  同时,乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊也表示,汽车产品只是这一平台上的要素之一,打造未来交通生态圈才是重点。

  乐视再“傍”车企大佬

  对于擅长讲故事,尤其是生态故事的乐视来说,自从2014年宣布互联网造车以来,除了自己正在进行的“乐视汽车”项目,其与传统车企的触电从未间断。

  早在2014年8月份,乐视确定与北汽共同投资了位于美国硅谷的一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva,并称取得了这家公司的第一套研究技术。2015年3月份,北汽与乐视控股在香港正式签署战略合作协议,2015年上海车展上,北汽展示了配备乐视车联网系统的概念车。

  对于概念样车,北汽方面向记者透露,其车型的操控尚停留在概念阶段,后期量产过程中还将有所调整,预计将于1年至2年内投入量产。

  乐视合作的另外两家较为有名的车企分别是阿斯顿·马丁和法拉第未来,其他合作还包括与比亚迪签订ecolink的合作落地协议等。

  对于本次与广汽集团的合作,乐视方面负责人将其定义为“全球首家汽车主机厂+互联网公司+保险公司的合资企业”。

  “互联网公司、传统主机厂和金融保险公司的合资创造了一种全新的商业模式,基于这种创新,汽车互联网生态合资公司将颠覆现有的汽车电商平台和汽车服务平台,”丁磊表达了上述观点。

(责任编辑:罗浩 HN066)